Apakah Anda berencana untuk berkendara di luar jalur dengan mobil, truk, atau SUV Anda?Kemudian ban di roda Anda harus mengatasi serangkaian tantangan baru.Grip yang tepat di jalan basah dan kering masih diperlukan untuk roda off-road, tetapi faktor tambahan seperti grip off-road, ketahanan tusukan, dan peringkat beban kendaraan juga ikut berperan.

Satu set ban off-road yang baik dapat membawa kendaraan melewati bebatuan, batu besar, pasir, kotoran, salju, lumpur, dan permukaan tidak rata lainnya.Ban pada roda akan memiliki pola tapak yang dirancang khusus, dan lekukan di antara blok tapak akan lebih lebar.Ban off-road juga akan memiliki dinding samping yang diperkuat untuk ketahanan yang lebih tinggi terhadap tusukan.

Namun, untuk performa murni di aspal, ban off-road tidak dapat bersaing dengan set ban musim panas yang bagus.Itu karena ban off-road memiliki area tambalan kontak yang berkurang, sehingga kontak dengan permukaan jalan lebih sedikit saat roda berputar.Digunakan di medan perkotaan atau pinggiran kota, mereka akan memberi truk Anda cengkeraman yang lebih sedikit dan membuat lebih banyak kebisingan.Plus, akan ada penurunan besar dalam efisiensi bahan bakar.

Hal lain yang perlu diingat adalah ban off-road memiliki umur tapak yang lebih pendek.Itu karena kompon karet yang lebih lembut yang digunakan untuk memberikan performa yang memadai bagi ban off-road di semua permukaan dan jalan setapak.Rata-rata tidak lebih rendah dari 40.000 mil, tetapi beberapa model dapat menjanjikan jarak tempuh rata-rata setinggi 70.000 mil.

Ban off-road mana yang tepat untuk Anda?

Ban segala Medan:Jika kendaraan Anda sering berpindah antara medan tidak beraturan dan jalan biasa – misalnya dalam perjalanan SUV dari jalan kota ke pedesaan – maka roda pasti akan mendapat manfaat dari ban segala medan.Ban ini memiliki desain tapak yang saling mengunci yang memberikan daya tahan untuk menaklukkan tanah, kerikil, dan rumput, tetapi juga menawarkan pengendaraan yang lebih tenang dan nyaman di jalan beraspal.Harap dicatat, bagaimanapun, bahwa ban segala medan tidak sama dengan ban segala musim.

Ban Medan Lumpur:Jika roda pada kendaraan Anda biasanya berebut keluar jalur dan memasuki medan yang belum dipetakan, maka ban medan lumpur adalah pilihan yang sangat baik.Dengan pola tapak yang lebih agresif, ban ini menawarkan cengkeraman yang luar biasa untuk roda di medan paling ekstrem, terutama salju dan lumpur basah.Mereka juga sangat tahan lama, dengan dinding samping yang lebih keras untuk menyerap dampak batu dan kerusakan dari bahaya off-road lainnya.

Ban salju:Di daerah yang kondisinya didominasi es dan salju, pertimbangkan untuk memasang roda dengan satu set ban salju khusus.Ban mobil ini akan tetap lembut dan lentur bahkan dalam suhu di bawah nol derajat.Tapak juga akan memiliki serangkaian sipes – alur dan saluran kecil – yang dapat menggali salju dan es basah untuk meningkatkan traksi saat berkendara dalam kondisi licin.