Velg Mag, sesuai dengan namanya, merupakan jenis velg mobil yang terbuat dari paduan logam magnesium.Bobotnya yang ringan menjadikannya populer dalam aplikasi balap dan kualitas estetikanya menjadikannya peralatan aftermarket yang ideal untuk penggemar otomotif.Mereka biasanya dapat diidentifikasi dengan jari-jari simetris dan hasil akhir yang mengkilap.

Satu set roda mag yang khas dapat memiliki berat yang jauh lebih rendah daripada roda aluminium atau baja.Roda yang kuat dan ringan sangat penting dalam balapan karena manfaat dari bobot unsprung yang lebih rendah.Unsprung weight adalah ukuran dari roda mobil, suspensi, rem dan komponen terkait – pada dasarnya segala sesuatu yang tidak didukung oleh suspensi itu sendiri.Bobot unsprung yang rendah memberikan akselerasi, pengereman, penanganan, dan karakteristik mengemudi lainnya yang lebih baik.Selain itu, roda yang lebih ringan biasanya memiliki traksi yang lebih baik daripada roda yang lebih berat karena lebih cepat merespon gundukan dan bekas roda di permukaan kemudi.

Roda ini dibuat menggunakan proses penempaan satu langkah, paling umum dengan paduan yang dikenal sebagai AZ91."A" dan "Z" dalam kode ini berarti aluminium dan seng, yang merupakan logam utama dalam paduan, selain magnesium.Logam lain yang biasa digunakan dalam paduan magnesium termasuk silikon, tembaga, dan zirkonium.
Roda Mag pertama kali menjadi terkenal selama era mobil otot Amerika tahun 1960-an.Karena para penggemar berusaha keras untuk cara yang lebih besar dan lebih unik untuk membuat kendaraan mereka menonjol, velg aftermarket menjadi pilihan yang jelas.Mags, dengan kemilau tinggi dan warisan balap, dihargai karena penampilan dan kinerjanya.Karena popularitas mereka, mereka mendorong sejumlah besar imitasi dan pemalsuan.Roda baja yang dilapisi krom bisa meniru tampilannya, tapi tidak dengan kekuatan dan bobot ringan dari paduan magnesium.

Untuk semua manfaatnya, kelemahan utama roda mag adalah biayanya.Satu set berkualitas dapat berharga dua kali lipat dari harga set yang lebih konvensional.Akibatnya, mereka tidak umum digunakan untuk mengemudi sehari-hari, dan tidak selalu ditawarkan sebagai perlengkapan stok pada mobil, meskipun itu dapat berubah di antara model-model kelas atas.Dalam balap profesional, tentu saja, biaya tidak terlalu menjadi masalah dibandingkan dengan performa.

Selain itu, magnesium memiliki reputasi sebagai logam yang sangat mudah terbakar.Dengan suhu pengapian 1107°F (597°C), dan titik leleh 1202°F (650°Celsius), bagaimanapun, velg magnesium tidak mungkin menimbulkan bahaya tambahan, baik dalam mengemudi normal atau penggunaan balap.Namun, kebakaran magnesium telah diketahui terjadi dengan produk ini, dan biasanya sulit dipadamkan.