Roda juga disebut pelek. Cara paling umum untuk mengupgrade velg mobil adalah beralih ke velg aluminium, atau untuk meningkatkan performa mobil dengan ukuran velg yang lebih besar, performa dan tampilan velg fokus pada, tetapi dari sudut pandang proses produksi untuk dianalisis velg. Apakah Anda benar-benar tahu cara memilih roda yang paling cocok untuk mobil Anda?

Proses yang berbeda dari alam yang berbeda
Ada beberapa proses berbeda dari pabrik yang digunakan untuk memproduksi velg, masing-masing menawarkan pro dan kontra yang unik. Proses produksi roda yang paling populer adalah: pengecoran gravitasi, pengecoran tekanan rendah, pembentukan aliran, dan penempaan. Di bawah ini Anda akan menemukan penjelasan dari setiap proses, sehingga Anda dapat menilai sendiri dengan lebih baik jenis velg mana yang paling sesuai dengan mobil Anda. Meskipun banyak orang bingung antara "ringan" dan "kinerja", kekuatan utama untuk roda kinerja adalah "Rasio Kekakuan-ke-Berat" yang tepat. Banyak perusahaan akan memuji seberapa "ringan" roda "Kinerja" mereka, dan akibatnya, banyak yang hanya melihat "berat" dan tidak mempertimbangkan aspek kekakuan, peringkat beban, atau daya tahan yang diperlukan untuk membuat roda berkinerja tinggi yang tepat.

Gravitasi Casting Proses

Selama proses Gravity Casting, aluminium, atau paduan dituangkan ke dalam cetakan yang menggunakan gravitasi bumi untuk membentuk bentuk dan desain roda. Karena gravitasi adalah satu-satunya gaya yang digunakan dalam jenis proses manufaktur ini, material tidak akan sepadat roda tuang bertekanan rendah (atau proses konstruksi berkualitas lebih tinggi) sehingga membutuhkan lebih banyak logam untuk mencapai kekuatan struktural yang sama dengan cara lain untuk produksi. Ini berarti bahwa roda Gravity Cast akan jauh lebih berat daripada roda yang diproduksi dengan pengecoran bertekanan rendah atau proses konstruksi yang lebih tinggi.

Proses Pengecoran Tekanan Rendah

Pengecoran tekanan rendah menggunakan proses yang hampir sama dengan pengecoran gravitasi, tetapi dengan penambahan tekanan positif untuk menciptakan logam dengan kepadatan lebih tinggi di dalam roda, yang diterjemahkan menjadi lebih banyak integritas struktural dengan bobot yang lebih sedikit daripada pengecoran gravitasi. Roda cor tekanan rendah biasanya harganya sedikit lebih mahal daripada cor gravitasi, dan lebih kuat.

Proses Pengecoran Pembentukan Aliran

Pengecoran bentuk aliran adalah prosedur yang memutar roda di atas mandrel khusus, dan membentuk roda menggunakan tiga rol hidrolik yang menerapkan tekanan yang luar biasa. Tekanan dan gerakan memutar memaksa area roda untuk membentuk melawan mandrel, menciptakan bentuk dan lebar roda. Selama pembentukan aliran, roda sebenarnya "mengalir" ke bawah untuk menciptakan lebar penuh roda. Selama proses ini, tekanan yang diberikan pada roda tuang benar-benar mengubah sifat fisiknya, sehingga karakteristik kekuatan dan integritas internalnya menjadi serupa dengan roda tempa. Kekuatan tambahan relatif terhadap kepadatan material menghasilkan pengurangan berat hingga 15% jika dibandingkan dengan roda tuang bertekanan rendah standar.

Proses Ditempa

Roda tempa diproduksi menggunakan proses yang menghasilkan roda yang paling kuat, paling ringan dan paling tahan lama, lebih unggul dari alat produksi lainnya. Selama proses penempaan, aluminium dibentuk di bawah tekanan ekstrim, yang diterjemahkan menjadi kekuatan yang sangat tinggi, roda berbobot rendah. Karena membuat roda tempa membutuhkan peralatan penempaan yang sangat khusus, akibatnya roda tempa sering kali memiliki harga yang jauh lebih tinggi pada velg daripada Roda yang diproduksi menggunakan proses lain.